一、外殼

速動(dòng)油壓繼電器獨立安裝在變壓器油箱上。由于環(huán)境與變壓器油的溫差，很容易造成腔體內凝露，這樣會(huì )導致控制、檢測用的金屬件腐蝕、剝落及阻塞，破壞內部控制、檢測技術(shù)作用。為避免出現這類(lèi)問(wèn)題，速動(dòng)油壓繼電器外殼可以采用鑄鋁合金加工制成，由于鑄鋁合金的熱導率是黑色金屬的5倍~6倍，是不銹鋼的近10倍，采用此合金材料解決了運行中速動(dòng)油壓繼電器下腔由于不同油溫升降時(shí)導熱過(guò)程緩慢與上腔形成溫差而出現凝露的問(wèn)題。

二、檢測機構

速動(dòng)油壓繼電器采用彈性元件和配套套件組成可變氣室，對變壓器油箱內的壓力率進(jìn)行檢測。當檢測到壓力率時(shí)，由于平衡器的作用，使固定氣室的壓力率變大。固定氣室與可變氣室之間的壓力速率差將在彈性膜盒內外產(chǎn)生壓力差以推動(dòng)變送器的動(dòng)作，如果變壓器油箱內的壓力速率小于2.5kpa/s，由于兩個(gè)氣室內的壓力速率相同，不可能建立隔膜盒內外的壓力差，速動(dòng)油壓繼電器不會(huì )動(dòng)作。油罐內壓力隨時(shí)間逐漸變大，但由于油箱中的壓速率不變，速動(dòng)油壓繼電器不啟動(dòng)，當油箱內壓力達到壓力釋放閥開(kāi)啟壓力，壓力釋放閥開(kāi)啟泄壓。當油箱內壓速率超過(guò)2.5kPa/s時(shí)，速動(dòng)油壓繼電器二室的壓速率形成的差值在膜盒中產(chǎn)生推動(dòng)膜片移動(dòng)的壓差，驅動(dòng)發(fā)信裝置啟動(dòng)對變壓器油箱進(jìn)行保護。

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